PUSPAKOM Guna AI Untuk Pemeriksaan Bawah Kenderaan, 10 Minit Jadi Kira-kira 1 Minit

PUSPAKOM mula membawa kecerdasan buatan terus ke proses pemeriksaan kenderaan, kali ini dengan sistem AI yang boleh “melihat” bahagian bawah kenderaan komersial dan mengenal pasti kemungkinan masalah sebelum ia disahkan oleh pemeriksa manusia.

Sistem Pemeriksaan Bawah Kenderaan berbantukan AI itu dipamerkan sempena Jelajah Malaysia Digital 2026 di Damansara Damai. Menurut PUSPAKOM, proses pemeriksaan bawah kenderaan yang sebelum ini mengambil kira-kira 10 minit boleh dipendekkan kepada sekitar satu minit, iaitu pengurangan masa hampir 90% bagi peringkat pemeriksaan tersebut.

Sistem berbantukan AI PUSPAKOM menganalisis imej berdefinisi tinggi bahagian bawah kenderaan untuk mengenal pasti kemungkinan kerosakan dan isu keselamatan.

AI cari kejanggalan, pemeriksa manusia buat keputusan

Sistem itu dibangunkan bersama syarikat teknologi tempatan Keymag Sdn Bhd dan menggunakan analisis imej pintar untuk mengenal pasti komponen serta kemungkinan kecacatan pada bahagian bawah kenderaan.

Antara masalah yang boleh dikenal pasti termasuk kakisan, kebocoran minyak, kerosakan sistem brek, kecacatan gandar dan kerosakan struktur.

Namun, AI tidak mengambil alih tugas membuat keputusan akhir. Status lulus atau gagal bagi pemeriksaan berkanun masih ditentukan sepenuhnya oleh Pemeriksa Kenderaan PUSPAKOM yang terlatih.

AI bertindak sebagai alat sokongan dengan menandakan kemungkinan kejanggalan untuk diperiksa dengan lebih terperinci oleh manusia.

Sistem itu juga menghasilkan rekod pemeriksaan digital yang boleh digunakan bagi menyokong pengesahan secara lebih objektif sekiranya keputusan pemeriksaan dipertikaikan.

Digunakan terlebih dahulu untuk kenderaan komersial berat

Buat masa ini, teknologi berkenaan telah digunakan menerusi Perkhidmatan Trak Bergerak atau Mobile Truck Service PUSPAKOM bagi kenderaan komersial berat.

Ketua Pegawai Eksekutif PUSPAKOM Mahmood Razak Bahman berkata, pengurangan masa daripada kira-kira 10 minit kepada sekitar satu minit bagi pemeriksaan bawah kenderaan bukan sekadar mempercepatkan proses untuk seorang pemandu. Ia juga membolehkan lebih banyak kenderaan diperiksa dalam tempoh operasi yang sama.

Bagi pengendali lori dan armada komersial, masa kenderaan tidak beroperasi mempunyai kesan secara langsung terhadap produktiviti. Justeru, nilai sebenar teknologi ini mungkin bukan sekadar pada label “AI”, tetapi pada kemampuannya mempercepatkan satu peringkat pemeriksaan tanpa mengurangkan ketelitian proses.

Menteri Digital Gobind Singh Deo menyaksikan demonstrasi sistem pemeriksaan bawah kenderaan berbantukan AI PUSPAKOM sempena Jelajah Malaysia Digital 2026 di Damansara Damai.

ASTRA dan pemeriksaan tayar AI menyusul

Pembangunan AI PUSPAKOM tidak berhenti pada bahagian bawah kenderaan.

PUSPAKOM kini bekerjasama dengan Universiti Tun Hussein Onn Malaysia untuk membangunkan ASTRA, iaitu penyelesaian pemeriksaan bahagian atas kenderaan atau above-carriage inspection.

Keupayaan pemeriksaan tayar berbantukan AI turut berada dalam perancangan. Menurut PUSPAKOM, teknologi-teknologi ini akan dilaksanakan secara berperingkat dalam tempoh 24 bulan akan datang.

Ketua Pegawai Eksekutif PUSPAKOM Mahmood Razak Bahman menerangkan penggunaan AI dalam pemeriksaan kenderaan di Malaysia.

Bukan untuk menggantikan pemeriksa kenderaan

Perkara yang paling penting dalam pelaksanaan ini ialah AI dan manusia masih mempunyai peranan yang berbeza.

AI boleh memproses imej dengan pantas dan menunjukkan lokasi yang mungkin mempunyai masalah. Namun, seorang pemeriksa terlatih masih perlu menentukan sama ada kejanggalan tersebut benar-benar menjejaskan keselamatan kenderaan sebelum keputusan rasmi dibuat.

PUSPAKOM menyatakan ia merupakan organisasi pemeriksaan kenderaan pertama di Malaysia yang menggunakan teknologi pemeriksaan bawah kenderaan berbantukan AI dan antara yang terawal di dunia menggunakan AI untuk pemeriksaan berkanun kenderaan komersial. Dakwaan kedudukan tersebut datang daripada PUSPAKOM sendiri, jadi ukuran yang lebih penting selepas ini ialah prestasi sebenar sistem apabila penggunaannya diperluaskan.

Pandangan Move Auto

Angka 10 minit kepada kira-kira satu minit memang mudah menarik perhatian, tetapi manfaat yang lebih penting ialah gabungan kelajuan, konsistensi dan rekod digital. Mengekalkan pemeriksa manusia sebagai pihak yang membuat keputusan akhir juga merupakan pendekatan yang lebih munasabah berbanding cuba mengautomasikan semuanya. Ujian sebenar akan bermula apabila teknologi ini digunakan pada skala lebih besar dan melibatkan lebih banyak bahagian kenderaan.

Untuk lebih banyak berita teknologi automotif, perkembangan industri dan informasi kenderaan di Malaysia, terus ikuti Move Auto.