Tiket F1 Sepang 2026 untuk MyKad dilapor bermula RM200 — pada 2017 serendah RM58.68
▲ Pelangi kelihatan di ruang udara Litar Antarabangsa Sepang, dengan grandstand SEPANG yang ikonik di kejauhan. Formula 1 akan kembali ke Sepang pada Oktober 2026 selepas sembilan tahun. (Foto Move Auto)
Formula 1 (F1) akan kembali ke Litar Antarabangsa Sepang pada 2 hingga 4 Oktober, sembilan tahun selepas Grand Prix Malaysia terakhir pada 2017. Menjelang perlumbaan itu, harga tiket tiga hari khas MyKad dilaporkan mula tersebar dalam talian, dengan harga bermula RM200 dan Main Grandstand dikatakan boleh mencecah RM2,083.40. Bagi peminat lama F1 di Malaysia, satu persoalan pasti timbul: berapakah sebenarnya harga menonton F1 di Sepang suatu ketika dahulu?
Pertama sekali, ada satu perkara penting yang perlu dijelaskan. Perlumbaan pada 2026 bukanlah penyambungan semula rasmi Malaysian Grand Prix.
Formula 1 dan FIA mengesahkan perlumbaan itu dengan nama rasmi Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia 2026, yang akan berlangsung di Sepang dari 2 hingga 4 Oktober. Secara mudahnya, ia ialah Bahrain Grand Prix yang diadakan di Malaysia.
Setakat 12 Ogos, laman tiket rasmi Formula 1 sudah mempunyai halaman khusus untuk perlumbaan berkenaan. Bagaimanapun, Move Auto masih belum dapat mengesahkan keseluruhan struktur harga MyKad yang tersebar melalui laman rasmi tersebut. Oleh itu, angka harga 2026 di bawah masih perlu dianggap sebagai harga yang dilaporkan sehingga penganjur mengesahkan struktur tiket tempatan sepenuhnya.
Tiket MyKad tiga hari dilapor bermula RM200
Harga tiket MyKad tiga hari 2026 yang sedang tersebar adalah seperti berikut:
| Stand / Kawasan | Harga dilaporkan |
|---|---|
| G Hillstand | RM200.00 |
| C Hillstand | RM809.60 |
| B Hillstand | RM809.60 |
| F Grandstand | RM1,291.40 |
| K1 Grandstand | RM1,386.00 |
| Main Grandstand | RM2,083.40 |
Angka RM200 itu sendiri bukan sesuatu yang muncul secara tiba-tiba. Pada penghujung Julai, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim pernah merujuk rungutan bahawa tiket F1 paling murah pun sekitar RM200 ketika membincangkan kemungkinan memperkenalkan pilihan “Tiket MADANI” yang lebih mampu milik untuk rakyat Malaysia.
Pada 2017, tiket tiga hari bermula hanya RM58.68
Jika kita kembali ke 2017, harga tiket ketika itu memang jauh lebih murah.
Bagi Malaysian Grand Prix terakhir di Sepang, tiket tiga hari biasa bermula hanya RM58.68 untuk K2 Hillstand, manakala harga Main Grandstand mencecah sehingga RM613.68.
Rakyat Malaysia pula menikmati harga khas MyKad. Main Grandstand ketika itu hanya RM336.18, manakala F Grandstand berharga RM169.68 dan K1 Grandstand RM225.18.
Jika harga khas MyKad Main Grandstand 2017 sebanyak RM336.18 dibandingkan terus dengan harga 2026 yang dilaporkan sebanyak RM2,083.40, angka baharu itu kira-kira 6.2 kali ganda lebih tinggi.
Namun, itu tidak bermaksud harga tiket F1 di Sepang semata-mata “naik enam kali ganda dalam sembilan tahun”.
2017 sebenarnya tahun perpisahan dengan harga luar biasa murah
Sebabnya mudah: 2017 bukanlah tahun biasa.
Malaysia ketika itu sudah membuat keputusan untuk menamatkan penganjuran Formula 1, dan Litar Antarabangsa Sepang memperkenalkan harga tiket paling rendah dalam sejarah penganjurannya bagi menggalakkan lebih ramai peminat hadir menyaksikan Malaysian Grand Prix terakhir.
Penganjur ketika itu juga mengakui bahawa usaha mengekalkan jumlah penonton yang tinggi menjadi semakin mencabar dalam beberapa tahun sebelumnya.
Jika kita melihat harga hanya setahun lebih awal, iaitu pada 2016, gambaran yang muncul jauh berbeza.
F Grandstand ketika itu berharga RM296.80, K1 Grandstand RM699.60, manakala Main Grandstand bermula RM360.40 dan boleh mencecah sehingga RM1,876.20 bergantung kepada zon tempat duduk. VIP Team Tribune pula lebih mahal, iaitu RM2,459.20.
Jadi, walaupun harga Main Grandstand 2026 yang dilaporkan sebanyak RM2,083.40 memang jauh lebih tinggi daripada harga khas perpisahan 2017, perbezaannya tidaklah kelihatan begitu ekstrem apabila dibandingkan dengan tempat duduk premium pada 2016.
▲ Pit lane dan grandstand utama di Litar Antarabangsa Sepang. (Foto Move Auto)
Sepang menjadi tuan rumah F1 selama 19 tahun berturut-turut
Sepang mula menyertai kalendar Kejuaraan Dunia Formula 1 pada 1999, dengan pemandu Ferrari Eddie Irvine memenangi Malaysian Grand Prix yang pertama.
Dari 1999 hingga 2017, Malaysia menganjurkan Formula 1 selama 19 musim berturut-turut. Sepang menjadi terkenal kerana selekoh pantas, laluan lurus panjang, cuaca panas dan lembap serta hujan tropika yang sukar dijangka.
Malaysian Grand Prix terakhir berlangsung pada 1 Oktober 2017, apabila Max Verstappen dari Red Bull menewaskan Lewis Hamilton untuk meraih kemenangan. Sehingga kini, beliau kekal sebagai pemenang Grand Prix Formula 1 terakhir di Sepang.
Mengapa Malaysia berhenti menganjurkan F1?
Masalah utamanya bukan litar itu sendiri. Masalahnya ialah soal ekonomi.
Apabila Malaysia menamatkan perjanjian penganjuran Formula 1, antara sebab utama yang diberikan ialah kos penganjuran semakin sukar dipertahankan berbanding pulangan yang diterima negara. Jualan tiket, jumlah penonton dan manfaat berkaitan pelancongan juga berdepan tekanan.
Isu kos itu kekal relevan bertahun-tahun kemudian. Pada 2025, Menteri Belia dan Sukan ketika itu, Hannah Yeoh, memberitahu Parlimen bahawa usaha mengembalikan perlumbaan F1 tahunan di Malaysia boleh memerlukan sekitar RM300 juta setahun, lazimnya dengan komitmen kontrak selama tiga hingga lima tahun.
▲ Laluan lurus utama dan bangunan pit Litar Antarabangsa Sepang ketika acara Super GT. (Foto Move Auto)
F1 kembali pada 2026, tetapi ini bukan Malaysian GP
Itulah yang menjadikan kepulangan Formula 1 pada 2026 begitu luar biasa.
Malaysia tidak menandatangani perjanjian baharu berbilang tahun untuk menghidupkan semula Malaysian Grand Prix. Sebaliknya, Sepang akan menganjurkan Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia.
Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Azhan Shafriman Hanif, sebelum ini menjelaskan bahawa Bahrain menanggung yuran hak penganjuran Formula 1 dan hasil jualan tiket juga akan kembali kepada Bahrain.
Ini bermakna SIC tidak mempunyai kuasa muktamad untuk menentukan harga tiket, walaupun pihaknya berunding bagi mendapatkan kadar lebih mampu milik untuk rakyat Malaysia, termasuk harga khas MyKad.
Situasi itu juga bermakna struktur tiket 2026 tidak boleh dibandingkan secara langsung dengan model harga Malaysian Grand Prix terdahulu.
Harga RM58.68 pada 2017 memang menghasilkan perbandingan yang menarik, tetapi ia sebenarnya harga khas untuk perlumbaan perpisahan. Oleh itu, ia tidak wajar digunakan sendirian untuk mendakwa harga tiket F1 Sepang sudah meningkat enam kali ganda.
```Persoalan yang lebih menarik ialah sejauh mana Formula 1 sendiri sudah berubah. Sembilan tahun kemudian, populariti global, nilai komersial dan profil penonton sukan ini sudah jauh berbeza.
Justeru, perlumbaan Sepang 2026 boleh dianggap sebagai satu ujian pasaran sebenar. Jika peminat Malaysia masih memenuhi litar walaupun tiket tidak lagi semurah acara perpisahan 2017, persoalan seterusnya mungkin bukan lagi sama ada Formula 1 boleh kembali ke Sepang — tetapi sama ada Malaysian Grand Prix sendiri suatu hari nanti boleh benar-benar kembali.
```Ikuti Move Auto untuk lebih banyak berita automotif Malaysia, liputan sukan permotoran dan analisis industri.
Ulasan
Catat Ulasan