ARRC,Kasma Daniel,Hong Leong Yamaha Racing,Perlumbaan,Motorsport
Dalam kejuaraan yang kemenangan kadang-kadang ditentukan hanya beberapa perseribu saat, keputusan paling penting tidak semestinya kemenangan. Kadang-kadang, perkara paling penting ialah bangun semula dan memastikan jentera sampai ke garisan penamat.
Itulah yang dilalui pelumba Malaysia, Kasma Daniel Kasmayudin, di Mandalika. Selepas Pusingan 4 FIM Asia Road Racing Championship 2026, juara bertahan Supersports 600cc itu masih berada di tangga teratas kedudukan SS600 dengan 127 mata.
Namun mempertahankan kedudukan itu jauh lebih mendebarkan daripada apa yang ditunjukkan oleh keputusan podium dalam Perlumbaan 1.
Hanya 0.375 Saat daripada Kemenangan
Dalam Perlumbaan 1, Kasma menamatkan saingan di tempat kedua dengan catatan masa 19:35.971. Beliau hanya 0.375 saat di belakang pemenang, Wahyu Nugroho.
Rakan sepasukannya di Hong Leong Yamaha Racing, McKinley Kyle Paz, pula menamatkan perlumbaan di tempat keempat, memberikan permulaan yang kukuh buat pasukan pada hujung minggu di Mandalika.
Persaingan sengit seperti ini bukan sesuatu yang baharu buat Kasma musim ini. Lebih awal di Buriram, beliau pernah meraih kemenangan dengan kelebihan hanya 0.003 saat, menunjukkan betapa rapatnya persaingan di kelompok hadapan SS600 tahun ini.
Segalanya Berubah pada Pusingan Terakhir Perlumbaan 2
Drama sebenar berlaku dalam Perlumbaan 2.
Kasma mengambil alih pendahuluan pada pusingan ke-11 dan ketika itu kelihatan berada dalam kedudukan baik untuk memburu satu lagi keputusan besar. Namun pada pusingan terakhir, beliau terlibat dalam insiden bersama Thanat Laoongplio yang menyebabkan kedua-dua pelumba terjatuh.
Bagi seorang pelumba yang sedang memburu kejuaraan, gagal menamatkan perlumbaan dan pulang tanpa mata boleh memberi kesan besar kepada keseluruhan musim.
Kasma bagaimanapun tidak berhenti di situ. Beliau kembali meneruskan perlumbaan dan akhirnya menamatkan saingan di tempat ke-11, membawa pulang mata yang masih boleh diselamatkan.
Keputusan itu mungkin tidak kelihatan istimewa jika dibandingkan dengan podium, tetapi dalam perebutan kejuaraan yang rapat, beberapa mata seperti ini boleh menjadi sangat penting pada penghujung musim.
Kasma sendiri berkata Perlumbaan 2 lebih mencabar, tetapi beliau tetap mahu meneruskan perlumbaan sehingga ke garisan penamat kerana setiap mata sangat penting.
Kyle Paz Pastikan Pasukan Tetap Naik Podium
Ketika Kasma terpaksa berjuang untuk menyelamatkan mata, McKinley Kyle Paz memastikan Hong Leong Yamaha Racing tetap mempunyai sebab untuk meraikan keputusan Perlumbaan 2.
Bermula dari petak ketujuh, Kyle sudah berjaya mengambil alih pendahuluan menjelang penghujung pusingan pertama dan terus kekal dalam kelompok hadapan sepanjang perlumbaan.
Beliau akhirnya menamatkan saingan di tempat kedua dengan catatan 19:45.242, hanya 0.293 saat di belakang pemenang, Anupab Sarmoon.
Keputusan itu bermakna Hong Leong Yamaha Racing mempunyai pelumba di podium untuk kedua-dua perlumbaan SS600 di Mandalika, dengan Kasma menduduki tempat kedua dalam Perlumbaan 1 dan Kyle mengulangi pencapaian tersebut dalam Perlumbaan 2.
Kasma Masih Mendahului, Tetapi Hanya Sembilan Mata
Selepas Mandalika, Kasma masih berada di tangga teratas carta keseluruhan SS600 dengan 127 mata. Namun kelebihannya masih tipis.
Beliau kini mendahului Thanat Laoongplio dan Anupab Sarmoon dengan hanya sembilan mata, bermakna ruang untuk melakukan kesilapan semakin kecil apabila musim memasuki pusingan seterusnya.
Dalam perebutan kejuaraan yang begitu rapat, setiap kedudukan penamat boleh memainkan peranan penting. Tempat ke-11 selepas kemalangan mungkin tidak kelihatan menarik, tetapi mata yang dikutip itu boleh menjadi penentu apabila kedudukan akhir musim dihitung nanti.
Musim 2026 turut menandakan tahun pertama Castrol bekerjasama dengan Hong Leong Yamaha Racing sebagai rakan teknikal pelincir bagi program Yamaha YZF-R6 dalam kategori SS600.
Seterusnya, Sepang
Pusingan seterusnya pasti lebih menarik buat peminat tempatan. ARRC akan kembali ke Litar Antarabangsa Sepang dari 4 hingga 6 September, sekali gus memberi Kasma peluang mempertahankan kedudukan pendahulu kejuaraan di hadapan penyokong sendiri.
Di Mandalika, beliau tidak memenangi Perlumbaan 2. Beliau juga tidak menamatkannya dengan podium. Sebaliknya, beliau terjatuh pada pusingan terakhir, bangun semula dan meneruskan perlumbaan sehingga tamat.
Dalam kejuaraan yang ditentukan melalui mata yang dikumpul sepanjang satu musim, momen seperti itu kadang-kadang jauh lebih penting daripada yang kelihatan.
Berita perlumbaan mudah bertukar menjadi senarai masa, kedudukan dan mata. Tetapi hujung minggu Kasma Daniel di Mandalika membawa cerita yang lebih menarik daripada itu.
Tempat ke-11 mungkin tidak akan kelihatan sehebat sebuah trofi, tetapi kejuaraan tidak hanya dimenangi melalui perlumbaan yang berjalan sempurna.
Kasma masih mempunyai kelebihan sembilan mata.
Dan selepas ini, beliau akan pulang bertarung di Sepang.
Bacaan Lanjutan
Ikuti Move Auto untuk berita perlumbaan, industri automotif, perkembangan teknologi dan berita kereta terkini dari Malaysia serta seluruh dunia.
Ulasan
Catat Ulasan