Volkswagen Tayron R-Line dilancar di Malaysia, 265PS dan 4MOTION dari RM237,490

Volkswagen Tayron R-Line dilancar di Malaysia, 265PS dan 4MOTION dari RM237,490

Volkswagen Tayron kini mempunyai pilihan yang lebih jelas untuk keluarga yang mahukan tujuh tempat duduk tanpa melepaskan prestasi. Tayron R-Line baharu bukan sekadar versi dengan rupa lebih sporty; enjin 2.0 TSI 265PS, pacuan semua roda 4MOTION dan DCC Pro menjadikannya model teratas dalam keluarga Tayron pemasangan tempatan.

Seperti Tayron Elegance 1.5 eTSI, R-Line dipasang di Pekan, Pahang. Harga runcit disyorkan di Semenanjung ialah RM237,490, manakala harga atas jalan tanpa insurans menjadi RM250,074 apabila Volkswagen Assurance Package (VAP) bernilai RM11,500 dimasukkan.

Volkswagen Tayron R-Line versi Malaysia dari sudut kiri hadapan, menampilkan rekaan R-Line dan roda York hitam 20 inci.
Tayron R-Line ialah model teratas dalam rangkaian Tayron pemasangan tempatan di Malaysia.

Bukan sekadar pakej kosmetik R-Line

Enjin petrol 2.0 liter TSI suntikan terus dengan pengecas turbo menghasilkan 265PS dan 400Nm antara 1,650 hingga 4,350rpm. Kuasa disalurkan melalui DSG klac basah tujuh kelajuan kepada sistem 4MOTION, membolehkan SUV tujuh tempat duduk ini memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 6.1 saat.

DCC Pro turut menjadi sebahagian daripada pakej R-Line, menggunakan penyerap hentak dwi-injap boleh laras. Suspensi hadapan ialah MacPherson, manakala bahagian belakang menggunakan susun atur 4-link. Ini membezakan R-Line daripada Elegance dari sudut trenkuasa dan casis, bukan sekadar reka bentuk luaran.

Penggunaan bahan api gabungan WLTP yang dinyatakan ialah 8.5L/100km dengan tangki 55L. Penggunaan sebenar tetap bergantung pada trafik, keadaan kenderaan, gaya pemanduan, cuaca dan faktor lain.

RM237,490 ialah RRP, RM250,074 termasuk VAP

Di Semenanjung, harga runcit disyorkan ialah RM237,490. Harga atas jalan tanpa insurans dan tanpa VAP ialah RM238,574. Selepas menambah VAP RM11,500, harga atas jalan tanpa insurans menjadi RM250,074.

Untuk Malaysia Timur, harga runcit disyorkan ialah RM240,290 termasuk kos pengangkutan RM2,800. Harga atas jalan tanpa insurans dan VAP ialah RM240,940, manakala harga dengan VAP ialah RM252,440.

VAP merangkumi waranti pengeluar lima tahun, penyelenggaraan percuma lima tahun atau 75,000km mengikut mana yang tiba dahulu, serta bantuan tepi jalan lima tahun. Selang servis ialah setiap 15,000km atau 12 bulan. Tanpa VAP, waranti pengeluar standard ialah dua tahun dengan bantuan tepi jalan lima tahun.

Tayron Elegance pula mempunyai harga runcit disyorkan RM189,890 di Semenanjung. Perbezaan RM47,600 itu membawa enjin 2.0 TSI, 4MOTION, DCC Pro, roda 20 inci serta kelengkapan keselesaan dan teknologi yang lebih tinggi.

Profil sisi Volkswagen Tayron R-Line yang menunjukkan proporsi SUV tujuh tempat duduk dan roda 20 inci.
R-Line menggunakan roda York hitam 20 inci, bampar khusus dan perincian pencahayaan yang dinaik taraf.

Gaya lebih sporty, tetapi masih sebuah SUV keluarga

R-Line menerima bampar depan dan belakang serta gril khusus, roda York hitam 20 inci dengan tayar 255/40 R20, dan lampu utama IQ.LIGHT HD Matrix. Sistem pencahayaan itu merangkumi kawalan lampu tinggi lanjutan, lampu selekoh dinamik dan pencahayaan untuk cuaca buruk.

Logo Volkswagen bercahaya dan jalur lampu terdapat di depan serta belakang, manakala lampu belakang 3D LED menggunakan isyarat membelok dinamik. Rel bumbung, spoiler belakang bersepadu dan pencahayaan pada ruang pemegang pintu melengkapkan rupa luaran.

Pandangan kabin hadapan Volkswagen Tayron R-Line yang menunjukkan papan pemuka, stereng dan susun atur kokpit digital.
Kabin kekal berorientasikan keluarga tetapi menerima tahap keselesaan dan teknologi yang lebih tinggi.

Kabin memberi lebih banyak tumpuan kepada keselesaan

Tempat duduk sport hadapan ergoActive Plus berbalut kulit Varenna menawarkan pelarasan elektrik 12 hala, memori, pemanas, pengudaraan, sokongan lumbar pneumatik dan fungsi urut. Sistem urut menggunakan 10 elemen beg udara dengan tahap keamatan boleh laras dan program sekitar 10 hingga 30 minit.

Turut disediakan ialah stereng sport pelbagai fungsi dengan pemanas, pencahayaan ambien 30 warna dan pendingin hawa automatik tiga zon Air Care Climatronic.

Paparan infotainmen 15 inci, stereng sport dan Digital Cockpit Pro pada Volkswagen Tayron R-Line.
Discover Pro Max 15 inci digandingkan dengan Digital Cockpit Pro 10.25 inci dan paparan head-up.

Skrin 15 inci dan audio Harman Kardon 700W

Discover Pro Max 15 inci berasaskan MIB4 digandingkan dengan Digital Cockpit Pro 10.25 inci dan paparan head-up. Pembantu suara Volkswagen IDA turut tersedia bersama Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Dua telefon boleh dicas tanpa wayar serentak pada kadar sehingga 15W. Sistem Harman Kardon pula menggunakan susunan 10+1 pembesar suara, subwufer khusus, penguat digital 16 saluran dan output 700W. Dua port USB-C disediakan di hadapan dan dua lagi di konsol belakang dengan pengecasan sehingga 45W.

Tempat duduk hadapan ergoActive Plus kulit Varenna pada Volkswagen Tayron R-Line dengan pelarasan elektrik, pengudaraan, pemanas dan urut.
Tempat duduk hadapan ergoActive Plus menawarkan pelarasan elektrik 12 hala, pemanas, pengudaraan dan urut pneumatik.

Tujuh tempat duduk kekal sebagai nilai praktikal utama

Tayron R-Line berukuran 4,792mm panjang, 1,866mm lebar dan 1,666mm tinggi dengan jarak roda 2,790mm. Baris kedua mempunyai susunan 40:20:40 dan boleh digelongsorkan, sementara baris ketiga terbahagi 50:50.

Ruang bagasi ialah 345 liter apabila ketujuh-tujuh tempat duduk digunakan. Apabila baris kedua dan ketiga dilipat, kapasiti maksimum meningkat sehingga 1,905 liter. Pintu but berkuasa Easy Open & Close dengan operasi bebas tangan turut disediakan.

Ruang bagasi Volkswagen Tayron R-Line dengan baris ketiga dilipat, menunjukkan fleksibiliti praktikal SUV tujuh tempat duduk.
Ruang bagasi ialah 345 liter dengan tujuh tempat duduk digunakan dan sehingga 1,905 liter apabila baris belakang dilipat.

Sembilan beg udara dan IQ.DRIVE

R-Line dilengkapi sembilan beg udara termasuk beg udara tengah hadapan. IQ.DRIVE merangkumi Travel Assist dan Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Front Assist dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang serta brek kecemasan automatik, selain Rear Traffic Alert, Exit Warning dan Emergency Assist.

Park Assist Plus, Park Distance Control dan kamera Area View 360 darjah membantu ketika parkir. Proactive Passenger Protection System, pemantau perhatian dan mengantuk pemandu, TPMS, ESC serta ISOFIX juga disenaraikan.

Tawaran awal untuk 69 pembeli Tayron pertama

Tawaran Early Merdeka dinyatakan untuk 69 pembeli Tayron pertama, bukan khusus kepada R-Line. Ia merangkumi tujuh tahun penyelenggaraan percuma, perlindungan kemalangan dan kunci secara percuma, serta peluang memenangi percutian mewah tiga hari dua malam, tertakluk kepada terma dan syarat rasmi.

Tayron Elegance dan Tayron R-Line juga dipamerkan di Volkswagen Tour di LUXE Ground Floor, 1 Utama Shopping Centre sehingga 31 Ogos 2026.

Pandangan Move Auto

Tayron R-Line menarik kerana ia cuba menggabungkan dua keperluan yang biasanya bergerak berasingan: ruang tujuh tempat duduk untuk keluarga dan pakej pemanduan yang jauh lebih serius. Bezanya RM47,600 berbanding Elegance bukan kecil. Jadi persoalan sebenar bukan sama ada rupa R-Line lebih menarik, tetapi sama ada pembeli benar-benar mahukan 265PS, 4MOTION dan DCC Pro dalam SUV keluarga mereka.

Bacaan berkaitan: Bagaimana corak permintaan SUV dan kereta kecil berubah di satu lagi pasaran utama Asia?

Ulasan

Catat Ulasan

Artikel Popular

PUSPAKOM Guna AI Untuk Pemeriksaan Bawah Kenderaan, 10 Minit Jadi Kira-kira 1 Minit

Imej
PUSPAKOM mula membawa kecerdasan buatan terus ke proses pemeriksaan kenderaan, kali ini dengan sistem AI yang boleh “melihat” bahagian bawah kenderaan komersial dan mengenal pasti kemungkinan masalah sebelum ia disahkan oleh pemeriksa manusia. Sistem Pemeriksaan Bawah Kenderaan berbantukan AI itu dipamerkan sempena Jelajah Malaysia Digital 2026 di Damansara Damai. Menurut PUSPAKOM, proses pemeriksaan bawah kenderaan yang sebelum ini mengambil kira-kira 10 minit boleh dipendekkan kepada sekitar satu minit, iaitu pengurangan masa hampir 90% bagi peringkat pemeriksaan tersebut. Sistem berbantukan AI PUSPAKOM menganalisis imej berdefinisi tinggi bahagian bawah kenderaan untuk mengenal pasti kemungkinan kerosakan dan isu keselamatan. AI cari kejanggalan, pemeriksa manusia buat keputusan Sistem itu dibangunkan bersama syarikat teknologi tempatan Keymag Sdn Bhd dan menggunakan analisis imej pintar untuk mengenal pasti komponen serta kemungkinan kecacatan pada bahagian baw...
Baca lagi

Baru Dapat Pasport Malaysia 10 Tahun? Semak Ini Sebelum Road Trip Seterusnya

Imej
Bila nak road trip, perkara yang biasa kita periksa selalunya kereta dulu — minyak cukup atau tidak, tekanan tayar, lesen memandu, insurans dan tempahan hotel. Tetapi kalau anda baru bertukar kepada pasport Malaysia 10 tahun, ada satu lagi perkara kecil yang elok diperiksa sebelum bergerak. Jabatan Imigresen Malaysia telah mengubah cara tempoh sah Pasport Malaysia Antarabangsa 10 tahun dikira selepas timbul isu melibatkan sebahagian rakyat Malaysia ketika menguruskan penerbangan di luar negara. Puncanya agak menarik. Pasport yang dipohon untuk tempoh 10 tahun sebelum ini boleh mempunyai tarikh luput yang melebihi 10 tahun sedikit, bergantung kepada baki tempoh sah pasport lama. Di atas kertas, beza beberapa bulan mungkin nampak seperti bonus. Tetapi apabila dokumen itu perlu dibaca oleh sistem penerbangan dan pangkalan data antarabangsa, perkara kecil ini boleh menjadi agak menyusahkan. Macam mana pasport 10 tahun boleh jadi lebih daripada...
Baca lagi

Škoda Peaq mula dikeluarkan: SUV EV 7 tempat duduk capai hampir 8,500 tempahan, jarak lebih 640km

Imej
Pengeluaran siri Škoda Peaq kini bermula di kilang utama Mladá Boleslav. Gambar: Škoda Auto Škoda Peaq kini bukan lagi sekadar model baharu yang diperkenalkan di pentas pelancaran. Pengeluaran siri SUV elektrik tujuh tempat duduk itu telah bermula di kilang utama Škoda di Mladá Boleslav pada 6 Ogos, dengan hampir 8,500 tempahan diterima setakat akhir Julai. Perkembangan ini menjadikan Peaq lebih menarik untuk dilihat dari sudut pasaran. Ia bukan sahaja membawa jarak perjalanan lebih 640km, tetapi juga menjadi ujian sebenar sama ada SUV EV besar tujuh tempat duduk boleh bergerak daripada segmen niche kepada pilihan keluarga yang lebih arus perdana. Dari pelancaran kepada pengeluaran sebenar Peaq diperkenalkan secara global pada 23 Jun sebagai model elektrik utama baharu Škoda. Dengan panjang 4.87 meter, jarak roda hampir tiga meter dan susunan tujuh tempat duduk, ia merupakan SUV terbesar pernah dihasilkan jenama itu serta model pertama Škoda dalam segmen SUV bersai...
Baca lagi