Mercedes-Benz CLA 250+ dilancar di Malaysia pada RM274,888, RM21,000 lebih rendah daripada harga pratonton
Mercedes-Benz CLA generasi ketiga kini rasmi dilancarkan di Malaysia, dan harga jualannya menjadi antara perkara paling menarik pada pelancaran kali ini.
Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line with EQ Technology dijual pada harga RM274,888 atas jalan tanpa insurans. Angka itu RM21,000 lebih rendah berbanding harga indikatif sekitar RM295,888 ketika model ini dipratonton dan dibuka untuk tempahan pada awal tahun.
Buat masa ini, Malaysia menerima CLA 250+ versi elektrik sepenuhnya. Namun, model baharu ini bukan sekadar CLA lama yang ditukar kepada kuasa elektrik.
CLA generasi baharu dibangunkan berasaskan Mercedes-Benz Modular Architecture atau MMA, iaitu seni bina generasi baharu yang turut membawa sistem elektrik, perisian dan teknologi pacuan yang berbeza. Antara ciri utamanya ialah sistem voltan tinggi 800V serta transmisi dua kelajuan pada unit pacuan elektrik belakang.
Harga rasmi lebih rendah ubah kedudukan CLA 250+
Bagi pasaran Malaysia, harga rasmi mungkin sama penting dengan angka prestasi dan teknologi yang ditawarkan.
RM274,888 masih meletakkan CLA 250+ dalam kategori EV premium, tetapi penurunan RM21,000 berbanding harga indikatif terdahulu menjadikannya lebih kompetitif dalam pasaran yang semakin sesak.
Pembeli EV premium hari ini juga tidak lagi melihat jenama semata-mata. Jarak perjalanan, kelajuan pengecasan, pengalaman perisian serta nilai keseluruhan semakin menjadi sebahagian daripada pertimbangan utama.
Atas sebab itu, CLA 250+ membawa beberapa perubahan teknikal yang jauh lebih penting daripada sekadar reka bentuk baharu.
Sistem 800V dan pengecasan DC sehingga 320kW
CLA 250+ menggunakan bateri berkapasiti 85kWh dengan jarak perjalanan rasmi sehingga 792km.
Angka “sehingga” perlu diberi perhatian kerana jarak sebenar bergantung kepada kelajuan, corak pemanduan, keadaan trafik, cuaca, penggunaan penyaman udara serta faktor lain. Oleh itu, 792km tidak boleh dianggap sebagai jarak tetap bagi setiap pengecasan penuh.
Model ini menggunakan seni bina elektrik 800V dan menyokong pengecasan pantas DC sehingga 320kW.
Dalam keadaan ideal, Mercedes-Benz menyatakan bateri boleh dicas daripada 10% hingga 80% dalam kira-kira 22 minit. Pengecasan selama 10 minit pula boleh menambah sehingga kira-kira 325km jarak perjalanan, manakala pengecasan AC menggunakan pengecas atas kenderaan 11kW.
Kepentingan angka 320kW bukan sekadar pada kelajuan maksimum. Apabila lebih banyak pengecas berkuasa tinggi tersedia, keupayaan kereta sendiri tidak mudah menjadi faktor yang mengehadkan kelajuan pengecasan.
Mengapa EV ini mempunyai dua gear?
Salah satu ciri kejuruteraan CLA 250+ yang agak luar biasa ialah transmisi dua kelajuan yang disepadukan pada unit pacuan elektrik belakang.
Motor tunggal dipasang di belakang dan memacu roda belakang, menghasilkan 200kW atau bersamaan 272hp serta tork maksimum 335Nm. Pecutan 0 hingga 100km/j mengambil masa 6.7 saat, manakala kelajuan maksimum ialah 210km/j.
Gear pertama menggunakan nisbah 11:1, manakala gear kedua menggunakan nisbah 5:1.
Ia bukan kotak gear automatik berbilang kelajuan seperti pada kereta enjin pembakaran. Kebanyakan EV hanya menggunakan satu nisbah pengurangan kerana motor elektrik mampu beroperasi dalam julat kelajuan yang luas.
Mercedes-Benz menggunakan nisbah kedua bagi membolehkan sistem pacuan bekerja dengan lebih cekap dalam keadaan kelajuan yang berbeza. Pendekatan ini membezakan CLA daripada banyak EV lain yang menggunakan pacuan satu kelajuan.
Bintang tiga bucu menjadi tema keseluruhan reka bentuk
Jika perubahan teknikal banyak tersembunyi di bawah badan, reka bentuk luaran pula jelas mahu menonjolkan identiti Mercedes-Benz.
CLA baharu mengekalkan bentuk fastback rendah yang menjadi identiti model ini, tetapi elemen bintang tiga bucu digunakan dengan lebih meluas.
Panel hadapan tertutup menampilkan 142 corak bintang dengan kemasan krom, manakala lampu nyalaan siang menggunakan grafik berbentuk bintang. Tema sama turut diteruskan pada lampu belakang.
CLA baharu berukuran 4,723mm panjang, 1,855mm lebar dan 1,468mm tinggi, dengan jarak roda 2,790mm.
Ruang bagasi belakang berkapasiti 405 liter, manakala susun atur EV turut menyediakan ruang simpanan hadapan berkapasiti 101 liter.
CLA juga jadi pentas kepada platform perisian baharu Mercedes-Benz
Bahagian kabin memperkenalkan seni bina digital generasi baharu Mercedes-Benz kepada model yang lebih arus perdana.
MBUX Superscreen menggabungkan paparan pemandu 10.25 inci bersama dua skrin 14 inci untuk sistem infotainmen tengah dan penumpang hadapan.
Sistem ini menggunakan Mercedes-Benz Operating System atau MB.OS bersama MBUX generasi keempat.
Perubahan yang lebih penting bukan sekadar jumlah skrin. Navigasi, kawalan kenderaan, hiburan, perkhidmatan pengecasan dan fungsi digital Mercedes-Benz semakin disatukan dalam satu ekosistem perisian.
CLA turut dilengkapi bumbung kaca panoramik besar dengan lapisan penebat haba dan Low-Emissivity. Bagaimanapun, prestasi sebenar bumbung kaca itu dalam cuaca panas Malaysia masih lebih sesuai dinilai selepas penggunaan jangka panjang.
MB.CHARGE Public turut diperkenalkan
Mercedes-Benz Malaysia turut memperkenalkan MB.CHARGE Public serentak dengan pelancaran CLA 250+.
Perkhidmatan ini tidak bermaksud Mercedes-Benz membina ribuan pengecas miliknya sendiri. Sebaliknya, ia mengintegrasikan beberapa operator pengecas awam ke dalam Mercedes-Benz App dan ekosistem MBUX supaya pengguna boleh mencari pengecas, memulakan sesi dan mengurus pembayaran melalui antara muka yang lebih tersusun.
Maklumat yang dibentangkan ketika pelancaran menunjukkan perkhidmatan ini boleh memberikan akses kepada sekitar 3,000 titik pengecasan di lebih 1,000 lokasi di Malaysia.
Topik ini mempunyai skop yang cukup luas untuk dijadikan berita berasingan, khususnya mengenai operator yang terlibat serta kegunaannya untuk perjalanan dalam Malaysia dan merentas sempadan. Move Auto akan mengupas MB.CHARGE Public dalam artikel berasingan.
CLA baharu bukan sekadar perubahan daripada enjin pembakaran kepada kuasa elektrik. Mercedes-Benz kini membawa sistem 800V, pacuan elektrik dua kelajuan, MB.OS dan ekosistem pengecasan yang lebih luas ke dalam salah satu modelnya yang lebih mudah dicapai. Penurunan RM21,000 berbanding harga indikatif terdahulu turut menjadikan CLA 250+ lebih relevan dalam senarai pilihan EV premium. Selepas ini, perkara yang lebih menarik untuk diuji ialah sejauh mana jarak sehingga 792km, pengecasan 320kW dan bumbung kaca panoramiknya berfungsi dalam keadaan penggunaan sebenar di Malaysia.
Ulasan
Catat Ulasan