Dari Death Stranding ke dunia nyata: DNSYS Z1 jadikan kaki manusia sebahagian mobiliti elektrik
Dalam dunia DEATH STRANDING, eksoskeleton membantu Sam Porter Bridges berjalan merentas kawasan sukar sambil membawa beban yang kelihatan mustahil. Ia nampak seperti teknologi fiksyen sains, tetapi hari ini idea itu sudah cukup nyata untuk dipakai pada kaki sendiri.
DNSYS Z1 Exoskeleton Pro – DEATH STRANDING 2: ON THE BEACH Limited Edition bukan sekadar aksesori cosplay. Ia dibina berasaskan eksoskeleton pengguna Z1 sedia ada, kemudian direka semula oleh pasukan DNSYS bersama Pengarah Seni KOJIMA PRODUCTIONS, Yoji Shinkawa, menggunakan gaya industri, pencahayaan dan identiti visual permainan tersebut.
Pada 2026, kerjasama itu turut dibawa ke dunia sebenar. DNSYS dan KOJIMA PRODUCTIONS membawa empat pencipta kandungan luar ke Font’s Point di Anza-Borrego Desert State Park, California, lokasi sebenar yang menjadi antara inspirasi pembukaan DEATH STRANDING 2. Mereka memakai Z1 untuk berjalan di atas batu, pasir panas yang longgar dan kawasan gurun terbuka.
Bayangkan bantuan elektrik dipasang terus pada kaki
Konsepnya sebenarnya tidak terlalu asing. E-bike menggunakan motor untuk membantu kayuhan, manakala stereng kuasa membantu input pemandu. Eksoskeleton berkuasa pula meletakkan motor, sensor dan sistem kawalan terus pada tubuh manusia.
DNSYS menyenaraikan Z1 edisi khas ini dengan kuasa 900W, berat kira-kira 680g bagi setiap kaki, bantuan sekitar 15km untuk setiap bateri, enam mod pintar serta perlindungan IP54. Sistemnya direka untuk mengubah tahap bantuan ketika berjalan, mendaki atau menuruni cerun, menggunakan tangga dan melalui permukaan tidak rata.
Semua angka tersebut ialah spesifikasi pengeluar dan bukannya hasil ujian bebas Move Auto. Dakwaan mengenai pengurangan tekanan pada lutut, ketahanan berjalan atau rasa beban yang lebih ringan juga perlu dibaca sebagai dakwaan produk DNSYS kerana kesannya boleh berbeza mengikut pengguna, beban, permukaan dan tetapan.
Z1 versi kerjasama ini dipasarkan sebagai produk mobiliti pengguna dan aktiviti luar. Ia tidak wajar digambarkan sebagai alat perubatan, manakala pengalaman pengguna ketika mendaki juga tidak boleh dianggap sebagai bukti rawatan atau pemulihan penyakit.
Death Stranding memang pasangan yang sesuai untuk teknologi ini
Banyak kolaborasi permainan sekadar menukar warna atau menambah logo. Hubungan dengan Death Stranding lebih menarik kerana pergerakan memang menjadi sebahagian besar permainan itu sendiri: jarak, bentuk muka bumi, keseimbangan, muatan dan keletihan semuanya mempengaruhi perjalanan.
Z1 di dunia sebenar tentu tidak mempunyai kemampuan dramatik seperti peralatan Sam. Tetapi idea asasnya hampir sama — menggunakan kuasa tambahan di tempat tubuh manusia melakukan kerja paling berat.
Batch pertama edisi khas ini mula dijual pada 2025 pada harga USD1,998 dengan 100 unit, sebelum pengeluaran kedua dibuat pada 2026. Ia akhirnya berada dalam kategori yang agak unik: barangan koleksi permainan, peralatan aktiviti luar dan perkakasan personal mobility yang benar-benar mempunyai motor, bateri serta sistem kawalan.
Honda dan Toyota sudah lama mengkaji cara membantu manusia berjalan
Hubungannya dengan industri automotif sebenarnya sudah lama wujud. Pada Tokyo Motor Show 2009, Honda mempamerkan Stride Management Assist dan Bodyweight Support Assist bersama kereta, motosikal serta teknologi mobiliti lain. Sistem bantuan berjalan itu menggunakan teknologi kawalan yang berkembang daripada penyelidikan robot ASIMO.
Pada 2011, Toyota pula memperkenalkan Independent Walk Assist. Peranti yang dipasang pada kaki itu menggunakan sensor kedudukan paha dan beban tapak kaki untuk mengesan niat berjalan sebelum membantu pergerakan lutut. Ketika itu Toyota membangunkannya sebagai sebahagian daripada teknologi Partner Robot untuk pengguna yang mengalami kesukaran bergerak dan persekitaran pemulihan.
Produk Honda dan Toyota tersebut tidak boleh dibandingkan secara terus dengan DNSYS Z1 kerana tujuan serta penggunanya berbeza. Namun garis masanya menarik: syarikat mobiliti sudah lama cuba menggunakan motor dan sensor untuk membantu tubuh manusia. Kini sebahagian teknologi itu mula bergerak dari makmal dan fasiliti pemulihan ke pasaran pengguna.
Mobiliti masa depan mungkin tidak memerlukan kenderaan
Bila bercakap tentang elektrifikasi, kita biasanya membayangkan EV, e-bike atau skuter elektrik. Eksoskeleton membawa idea sama lebih dekat kepada tubuh. Bukan kenderaan yang diberi motor, tetapi sebahagian daripada proses berjalan itu sendiri.
Di Malaysia, teknologi sebegini masih jauh daripada menjadi alat bergerak harian. Harga, keselesaan dalam cuaca panas dan lembap, pengurusan bateri, sokongan selepas jualan serta pengalaman memakai dalam tempoh panjang semuanya akan menentukan sama ada ia boleh berkembang melepasi kelompok peminat teknologi dan aktiviti luar.
Namun potensinya mudah dibayangkan. Berjalan jauh, menaiki bukit, menggunakan tangga atau membawa peralatan mungkin suatu hari nanti mempunyai pilihan tahap bantuan, sama seperti penunggang e-bike hari ini memilih berapa banyak bantuan motor yang diperlukan.
Honda pernah meletakkan teknologi bantuan berjalan bersama kereta dan motosikal dalam gambaran masa depan mobilitinya. Lebih sedekad kemudian, eksoskeleton berkuasa mula menjadi produk yang benar-benar boleh dibeli. Mobiliti tidak semestinya mempunyai empat roda atau dua roda. Kadangkala, ia mungkin cuma dua kaki kita sendiri.
Perkara yang paling menarik tentang DNSYS Z1 bukanlah rupanya yang seakan keluar dari Death Stranding. Yang lebih besar ialah idea memberi kuasa terus kepada tubuh manusia kini mula muncul sebagai produk pengguna. Industri mobiliti sering bercakap tentang elektrifikasi kenderaan; apabila motor, bateri, sensor dan sistem kawalan boleh dipakai pada kaki, tubuh manusia sendiri mungkin menjadi satu lagi platform mobiliti elektrik.
Bagi Move Auto, dunia mobiliti tidak berhenti pada kereta. EV, e-bike, robotik dan eksoskeleton semuanya relevan apabila teknologi mengubah cara manusia bergerak.
Ulasan
Catat Ulasan